Радиаторы отопления в советское время чаще всего были чугунными, реже применялся алюминий. Покраска батарей белым цветом была привычной процедурой каждого ремонта. Чаще всего использовалась именно масляная краска, доступная и дешевая. По привычке многие и сегодня используют старые приемы и привычный выбор краски для батарей.
Сегодня во многих квартирах установлены чугунные радиаторы, хотя все чаще встречается современные алюминиевые, не требующие покраски.
Рынок краски для радиаторов отопления разнообразен. Радиаторные красители отличаются низкой степенью токсичности, быстро высыхают и сохраняют белизну на протяжении срока эксплуатации. У них присутствует такой показатель как термостойкость. Но цена заметно высокая, по сравнению с бюджетным маслом.
Тем не менее, остаются приверженцы окраски радиаторов по старинке, алкидной или масляной краской. Закономерно, что через некоторое время возникает вопрос о желтизне батарей, потере первоначальной белизны. Особенно это заметно, если радиаторы на просматриваемом участке помещения на фоне светлой мебели.
Проведение работ масляными составами имеет ряд преимуществ. Это относительно низкая стоимость, широкий цветовой спектр, глянцевый блеск, наличие в каждом строительном магазине. Белизна на образце подкупает своей чистотой и яркостью.
Во время нанесения, в течении первого времени эксплуатации, действительно, радиаторы белые. Со временем, к сожалению, появляется желтый цвет.
В чем причина желтизны
Масляная краска, это в первую очередь сложный химический состав. Состоит он из красящего пигмента и основы. В качестве основы применяется олифа натуральная или синтетическая. Натуральные компоненты стоят дороже. поэтому часто используют искусственные. В качестве растворителей используют олифу, уайт-спирит, ацетон и другие, рекомендованные производителем.
С течением времени, в зависимости от температуры, света, влажности происходят химические реакции, которые приводят к изменению цвета. Другими словами, вступая в контакт с агрессивными веществами, содержащимися в воздухе, происходят изменения в нанесенном слое краски. На белых поверхностях эти процессы заметны ярче всего. Свет и тепло ускоряют процессы.
Важно: изменение цвета после покрасочных работ масляными составами касается всего спектра.
Кроме желтизны появляются и другие проблемы при работе с масляным составом. Это особенность олифы, составляющей основу масляной краски.
Минусы масляного покрытия на радиаторах:
- долго сохнет,
- толстый слой нанесения,
- недолговечность,
- потеки при неправильном нанесении.
Ассортимент масляных красок на современном рынке постоянно увеличивается. В состав добавляются компоненты, способствующие быстрому высыханию, позволяющие использовать на поверхностях, подвергаемых нагреванию. Но, независимо от стоимости и производителя, изменения цвета с течением времени, не избежать. Это стоит учитывать при выборе краски для радиаторов.